Tras la intervención de la UTA, Patagonia Argentina pagará los salarios caídos de los choferes y la nueva empresa de transporte de Comodoro incorporará a la totalidad de los trabajadores

Así surge de un documento interno con el que Juan Carlos Cossio informa la situación a la conducción nacional de la UTA. Patagonia Argentina pagará los salarios caídos y el Grupo MR SRL, nueva empresa prestataria del servicio en Comodoro Rivadavia, incorporará a quienes todavía no están trabajando. Además hubo un grupo que optó cobrar indemnización o jubilarse.

A horas de que InfoGremiales publicara el conflicto que se desató en Comodoro Rivadavia con unos 75 choferes que prestaban servicio para la firma Patagonia Argentina y que todavía no fueron incorporadas a la nueva prestadora, la puntana Grupo MR SRL, la Unión Tranviara Automotor (UTA) parece haber encontrado una vía de solución.

Es que luego de que la empresa se negara a pagar las indemnizaciones y mandara a los choferes a cobrarle al municipio, una negociación entre el sindicato, la municipalidad y las empresas logró que Patagonia Argentina se comprometa a abonar el sueldo básico conformado de los trabajadores por los 90 días que estaban estipulados como transición.

Así surge de un documento interno de la UTA con la firma de Juan Carlos Cossio, el titular de la seccional Comodoro Rivadavia, y dirigido a Roberto Fernández. En el texto, al que tuvo acceso InfoGremiales, Cossio señala que los plazos se estiraron «porque el Ejecutivo Municipal realizó una sesión especial adhiriendo a la emergencia económica por lo tanto las unidades que faltan llegarán en un lapso de 18 meses».

En ese marco, el dirigente detalla que hubo «compañeros próximos a jubilarse y otros que quieren cobrar indemnización» por lo que quedan esperando el traspaso 62 choferes «de los cuales 16 son convocados esta semana a presentarse al trabajar a la empresa Grupo MR S.R.L».

«Existe la propuesta de que la empresa y la municipalidad van a organizar de manera tal que le resto de los compañeros trabajadores vayan ocupando esos lugares para tener su salario y a medida que van ingresando las unidades serán incorporados reconociendo y respetando su antigüedad, categoría y salarios». detalla el informe.

Vale recordar que el origen del conflicto surgió porque, tras perder la licitación del transporte urbano en Comodoro Rivadavia, la empresa Patagonia Argentina dejó de operar y la nueva concesionaria Grupo MR tardó más de lo estipulado originalmente para tener todas las unidades en la calle para prestar los servicios.